КОМПАНИЯ PGOK. Оросительные системы и механизация земляных работ

В систему силовой установки входят: двигатель, топливный бак, расходный топливный бак, масляный бак, трубопроводы и механизмы управления главной муфтой и двигателем. Потребители электроэнергии на экскаваторе — стартер с пусковым реле РС-400, служащий для запуска двигателя, контрольные приборы, лампы внутреннего освещения экскаватора, два прожектора и две сирены С-21, включенные последовательно. Гусеничная тележка экскаватора состоит из гусеничного хода, ходовой рамы, опорного роликового круга и механизма управления кулачковыми муфтами.

Гусеничный ход имеет две литые рамы, опирающиеся на гусеницы при помощи двенадцати опорных катков.

Гусеницы приводятся в движение ведущими звездочками, которые получают вращение при помощи цепных передач от горизонтального вала нижнего ходового механизма.

На гусеничный ход опирается посредством осей ходовая рама.

Ходовая рама изготовлена из стального литья.

На ней установлены опорно-поворотный зубчатый венец с кругом катания и центральной цапфой, а также вертикальный и горизонтальный ходовые валы, на которых расположены конические шестерни, кулачковые муфты включения и звездочки привода гусениц.

Экскаватор Э-1004 выпускается со следующими видами сменного рабочего оборудования: прямой лопатой, драглайном, краном и копром. Оборудование прямой лопаты состоит из стрелы, напорного механизма с цепной передачей к нему, рукояти и ковша.

Стрела прямой лопаты сварная из листовой стали.

В средней ее части расположен напорный механизм, а в головной части установлены подъемный и стреловые блоки. Напорный механизм состоит из напорного вала с кремальерными шестернями, звездочки, двух седловых кронштейнов и двух чугунных ползунов.

Читайте так же:

• Рычаги управления
• Экскаватор ом-202
• Засыпка каналов
• Отсыпки грунта
• Механизм передвижения экскаватора