Гусеничные звенья
Оборудование экскаватора Э-352 входят универсальная стрела, рукоять, ковши обратной лопаты и драглайна, грейфер, решетчатая стрела и передняя стойка. Все элементы рабочего оборудования полностью унифицированы с элементами рабочего оборудования экскаватора Э-257. Гусеничные звенья — комбинированной конструкции с литой центральной частью и штампованным нижним корытом.
Такая конструкция обеспечивает высокую жесткость и прочность гусеничного звена при сравнительно малом весе.
Литая ходовая рама и нижний ходовой механизм экскаватора такие же, как и аналогичные узлы экскаватора Э-257. Для понижения скорости передвижения и увеличения тягового усилия на гусеничной цепи на экскаваторе Э-352 установлена дополнительная цепная передача. Продольные и поперечные ходовые балки сварной конструкции из швеллеров и полосового материала.
Кинематическая схема экскаватора Э-352 отличается от кинематической схемы экскаватора Э-257 только приводом к гусеничному ходу. Одноковшовые экскаваторы обслуживаются сменными бригадами рабочих.
Количество рабочих в бригаде зависит от типа машины и условий работы. В состав бригады средних и легких экскаваторов обычно входят машинист и его помощник.
Количество бригад, работающих на одном экскаваторе, колеблется от одной до трех в зависимости от числа смен работы.
Как правило, следует стремиться к круглосуточной работе экскаватора, оставляя по графику лишь необходимое время для сдачи-приемки экскаватора по окончании смены и для профилактического осмотра и ремонта.
Применение экскаваторов в условиях строительства оросительных систем во многом зависит от правильной организации работ: отсутствия простоев из-за неравномерной подачи транспорта, отсутствия частых перебросок и холостых проходов, своевременной заправки топливом, тщательной смазки, строгого соблюдения графиков планово-предупредительных ремонтов. Не в меньшей степени производительность экскаватора зависит от умелой работы машиниста и его помощника.